Licit adatok |
Ajánlatkéres vége: |
2026.09.22
(még 3 nap) |
|
Tárolóhely: |
Pápa - |
|
Megbízó: |
E.ON Észak-Dunántúli Áramhálózati Rt. (Győr) |
|
Áfa tartalom: |
Van, 27% |
Jármű adatok |
|
Gyártasi év: |
1990 |
Első forgalomba helyezés: |
1990.12.04 |
|
Műszaki érvényes: |
2026.08.05 |
Első hazai forgalomba helyezés: |
1990.12.04
|
Futott km: |
63 393 Km |
Üzem: |
diesel |
|
Lökettérfogat: |
15 825 ccm |
Teljesítmény: |
208 KW (283 LE) |
|
Szín: |
piros |
Kárpit: |
sötét |
|
Szervizkönyv: |
nincs |
|
Alvázszám: |
TNU85P136JK074186 |
Motorszám: |
39293471285 |
|
Forg. eng. száma: |
MA20164 |
Törzskönyv száma: |
|
|
Gyári kulcs: |
2
db |
Másolt kulcs: |
0
db |
|
Eurotax kód: |
|
Állapotfelmérés dátuma: |
2026.07.13 |
Rendszám: |
ILA-910 |
Műszaki és esztétikai adatok |
|
Motor: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem történt, megbízó elmondása alapján működőképes, 2-3 hónapja lett leállítva, öndindító problémája van, olajfolyás több helyen látható) |
|
Erőátvitel: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem történt,) |
|
Fékek: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem történt,) |
|
Futómű: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem történt,) |
|
Világításjelző: |
megfelelő |
|
Üvegek: |
kavicsos |
|
Utastér: |
3. osztály (Szennyezett, jobb ülés kiégetve (lásd képek)) |
|
Karosszéria: |
lásd megjegyzés (Fülke matt, horpadt, több helyen fénysérült, alváz korrodált (lásd képek)) |
|
Hűtés/Fűtés: |
lásd megjegyzés |
|
Hibatároló kód: |
Nincs kiolvasva |
Karosszéria (Festékvastagság mikrométerben) |
|
|
Gumiabroncsok (
Egyéb) |
|
Gumi bal elöl: |
lásd képek mm () |
Gumi jobb elöl: |
lásd képek mm () |
|
Gumi bal hátul: |
lásd képek mm () |
Gumi jobb hátul: |
lásd képek mm () |
|
| Bárminemű utólagos reklamáció vagy szavatossági igény kizárva.Megbízónk dolgozóktól, illetve magánszemélyektől nem fogad el ajánlatot! Ezen ajánlatok automatikusan törlésre kerülnek! |
Az általános szakvélemény rövid bemutatása
A jármű műszaki és esztétikai állapotának felmérése során a szemle keretében korszerű rétegvastagság mérő berendezés kerül alkalmazásra, a jármű külső és belső állapota, látható sérülései digitális fényképfelvételeken vannak rögzítve.
A műszaki állapot értékelése vizuális vizsgálatok, indítási próba valamint - amennyiben lehetséges - rövid menetpróba alapján történik. Jármű-specifikus, illetve telepítést igénylő diagnosztikai eszközök alkalmazására az állapotfelmérés keretében nem kerül sor. A gépjármű átvizsgálása nem szakszerviz körülmények között történik, az újabb közúti forgalomba kerülés előtt a szakszerviz általi átvizsgálás javasolt.
A szakvélemény külön kitér a gépjármű adatainak a vizsgálatára, így ellenőrzésre került a gépjármű forgalmi engedélyében szereplő adatok helyessége is a gépjármű valós vizsgálata során, mely vizsgálat azonban nem terjedhet ki az egyedi azonosítók teljes, külön eredetiség vizsgálat során megállapítható vizsgálatára.
|
| |
|
|
| 
| 
