Licit adatok |
Ajánlatkéres vége: |
2026.04.07
(még 6 nap) |
|
Tárolóhely: |
Budapest - |
|
Megbízó: |
STRABAG BMTI Kft. |
|
Áfa tartalom: |
Van, 27% |
Jármű adatok |
|
Gyártasi év: |
2019 |
Első forgalomba helyezés: |
2019.01.23 |
|
Műszaki érvényes: |
2027.01.23 |
Első hazai forgalomba helyezés: |
2019.01.23
|
Futott km: |
326 328 Km |
Üzem: |
diesel |
|
Lökettérfogat: |
1 998 ccm |
Teljesítmény: |
96 KW (131 LE) |
|
Szín: |
fehér |
Kárpit: |
sötét |
|
Szervizkönyv: |
nincs |
|
Alvázszám: |
WF0EXXTTGEJR36118 |
Motorszám: |
YMF6JR6118 |
|
Forg. eng. száma: |
KH36588 |
Törzskönyv száma: |
|
|
Gyári kulcs: |
2
db |
Másolt kulcs: |
0
db |
|
Eurotax kód: |
2895L171 |
Állapotfelmérés dátuma: |
2026.02.16 |
Rendszám: |
RID-546 |
Műszaki és esztétikai adatok |
|
Motor: |
nagy javításra szorul (Nem indítható) |
|
Erőátvitel: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges. ) |
|
Fékek: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges. ) |
|
Futómű: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges. ) |
|
Világításjelző: |
megfelelő |
|
Üvegek: |
kavicsos |
|
Utastér: |
3. osztály (Üléskárpit szennyezett szakadt, tetőkárpit foltos, ajtókárpitok kopottak, ) |
|
Karosszéria: |
lásd megjegyzés (Motorháztető apró kavics fénysérült, bal első ajtó kis horpadások, jobb hátsó ajtó horpadás, fénysérült, jobb első ajtó fénysérült, jobb első sárvédő fénysérült. ) |
|
Hűtés/Fűtés: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges. ) |
|
Hibatároló kód: |
Nincs kiolvasva |
Karosszéria (Festékvastagság mikrométerben) |
|
118 |
110 |
102 |
129 |
|
| 135
|
120 |
|
|
118 |
117 |
109 |
131 |
|
|
Gumiabroncsok (
Téligumi garnitúra) |
|
Gumi bal elöl: |
Hankook mm (képen) |
Gumi jobb elöl: |
Hankook mm (képen) |
|
Gumi bal hátul: |
Barum mm (képen) |
Gumi jobb hátul: |
Barum mm (képen) |
| |
|
|
|
Felszereltség |
| Acél keréktárcsák: 16'' Elektromos ablakemelők elöl
ESP [elektronikus menetstabilizáló] + ASR Fejtámlák elöl-hátul [7 db]
[kipörgésgátló]
Fékrendszer: blokkolásgátló fékrendszer [ABS] Felső tetőkonzol
Fordulatszámmérő Fűtés-szellőzés: belső levegőkeringető rendszer
Garancia: 2 év km korlátozás nélkül Hátsó ablak
Hidegindító [-20 fok] Időóra: digitális
Indításblokkoló Információs rendszer: fedélzeti számítógép
Kárpit: szövet Kartámla a vezetőüléshez
Kormányoszlop: magasság-és távolságállítású Központi zár távirányítással
Külso visszapillantó tükrök elektromosan állíthatók Légkondícionáló berendezés [AC]
és fűthetok
Légzsák a vezetőoldalon Mikrofilter [por-és pollenszűrő]
Pótkerék: normál méretű Rádió-előkészítés
Rádiókészülék 2 hangszóróval + AUX és USB Részecskeszűrő
csatlakozó + Bluetooth+ kormányról vezérelhető
rádió
Sebességszabályozó [tempomat] bőrkormánnyal és Sebességváltómű: 6 fokozatú mechanikus
fedélzeti számítógéppel
Szélvédőüveg hátsó: fűthető Szervokormánymű
Színezett üvegek Ülések: állítható deréktámasz a vezető oldalon
Ülések: állítható magasságú vezetőülés Ülések: asztallá alakítható lehajtható utasülés
támla
Ülések: első utasülés dupla Vészhárítók: részben fényezett vészhárítók
Világítás: 'follow me home' [hazakísérő fény] Világítás: nappali menetfény
funkció
Világítás: ködfényszórók elöl Légzsák az utasoldalon
Vonóhorog |
|
|
|
|
|
| Magánszemélyek által leadott ajánlatok az adott járműre nem érvényesek. |
Az általános szakvélemény rövid bemutatása
A jármű műszaki és esztétikai állapotának felmérése során a szemle keretében korszerű rétegvastagság mérő berendezés kerül alkalmazásra, a jármű külső és belső állapota, látható sérülései digitális fényképfelvételeken vannak rögzítve.
A műszaki állapot értékelése vizuális vizsgálatok, indítási próba valamint - amennyiben lehetséges - rövid menetpróba alapján történik. Jármű-specifikus, illetve telepítést igénylő diagnosztikai eszközök alkalmazására az állapotfelmérés keretében nem kerül sor. A gépjármű átvizsgálása nem szakszerviz körülmények között történik, az újabb közúti forgalomba kerülés előtt a szakszerviz általi átvizsgálás javasolt.
A szakvélemény külön kitér a gépjármű adatainak a vizsgálatára, így ellenőrzésre került a gépjármű forgalmi engedélyében szereplő adatok helyessége is a gépjármű valós vizsgálata során, mely vizsgálat azonban nem terjedhet ki az egyedi azonosítók teljes, külön eredetiség vizsgálat során megállapítható vizsgálatára.
|
| |
|
|
| 
| 
