Licit adatok |
Megbízói irányár: |
10 010 000 Ft |
|
|
|
Ajánlatkéres vége: |
2026.06.23
(még 2 nap) |
|
Tárolóhely: |
Székesfehérvár - |
|
Megbízó: |
E.ON Észak-Dunántúli Áramhálózati Rt. (Győr) |
|
Áfa tartalom: |
Van, 27% |
Jármű adatok |
|
Gyártasi év: |
1990 |
Első forgalomba helyezés: |
1990.12.31 |
|
Műszaki érvényes: |
2026.02.10 |
Első hazai forgalomba helyezés: |
1991.01.10
|
Futott km: |
95 970 Km |
Üzem: |
diesel |
|
Lökettérfogat: |
15 825 ccm |
Teljesítmény: |
290 KW (394 LE) |
|
Szín: |
narancssárga |
Kárpit: |
sötét |
|
Szervizkönyv: |
nincs |
|
Alvázszám: |
TNU85P136JK075312 |
Motorszám: |
39293472446 |
|
Forg. eng. száma: |
KV23130 |
Törzskönyv száma: |
|
|
Gyári kulcs: |
1
db |
Másolt kulcs: |
0
db |
|
Eurotax kód: |
|
Állapotfelmérés dátuma: |
2026.02.06 |
Rendszám: |
ILA-911 |
Műszaki és esztétikai adatok |
|
Motor: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges, megbízó elmondása szerint önindító hibás, fél éve üzemképesen lett leállítva, működik mindene. Akkumulátor lemerülve, nem indul.) |
|
Erőátvitel: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges.) |
|
Fékek: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges.) |
|
Futómű: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges.) |
|
Világításjelző: |
lásd megjegyzés |
|
Üvegek: |
lásd megjegyzés |
|
Utastér: |
lásd megjegyzés (Kopott, szennyezett.) |
|
Karosszéria: |
lásd megjegyzés (Fényezés matt, motorháztető horpadt, fülke karcos, több helyen horpadt.) |
|
Hűtés/Fűtés: |
lásd megjegyzés (Kipróbálás nem lehetséges.) |
|
Hibatároló kód: |
Nincs kiolvasva |
Karosszéria (Festékvastagság mikrométerben) |
|
|
Gumiabroncsok (
Nyárigumi garnitúra) |
|
Gumi bal elöl: |
Lásd fotók mm () |
Gumi jobb elöl: |
Lásd fotók mm () |
|
Gumi bal hátul: |
Lásd fotók mm () |
Gumi jobb hátul: |
Lásd fotók mm () |
|
| Az Eon Zrt. gépjárművének aukcióján bárminemű utólagos reklamáció vagy szavatossági igény kizárva! Megbízónk dolgozóktól, illetve magánszemélyektől nem fogad el ajánlatot!
Ezen ajánlatok automatikusan törlésre kerülnek!
|
Az általános szakvélemény rövid bemutatása
A jármű műszaki és esztétikai állapotának felmérése során a szemle keretében korszerű rétegvastagság mérő berendezés kerül alkalmazásra, a jármű külső és belső állapota, látható sérülései digitális fényképfelvételeken vannak rögzítve.
A műszaki állapot értékelése vizuális vizsgálatok, indítási próba valamint - amennyiben lehetséges - rövid menetpróba alapján történik. Jármű-specifikus, illetve telepítést igénylő diagnosztikai eszközök alkalmazására az állapotfelmérés keretében nem kerül sor. A gépjármű átvizsgálása nem szakszerviz körülmények között történik, az újabb közúti forgalomba kerülés előtt a szakszerviz általi átvizsgálás javasolt.
A szakvélemény külön kitér a gépjármű adatainak a vizsgálatára, így ellenőrzésre került a gépjármű forgalmi engedélyében szereplő adatok helyessége is a gépjármű valós vizsgálata során, mely vizsgálat azonban nem terjedhet ki az egyedi azonosítók teljes, külön eredetiség vizsgálat során megállapítható vizsgálatára.
|
| |
|
|
| 
| 
