Licit adatok |
Megbízói irányár: |
280 000 Ft |
|
|
|
Ajánlatkéres vége: |
2026.11.30
(még 24 nap) |
|
Tárolóhely: |
Közút - Salgótarján - |
|
Megbízó: |
Magyar Közút Nonprofit Zrt. |
|
Áfa tartalom: |
Van, 27% |
Jármű adatok |
|
Gyártasi év: |
2000 |
Első forgalomba helyezés: |
0001.01.01 |
|
Műszaki érvényes: |
0001.01.01 |
Első hazai forgalomba helyezés: |
0001.01.01
|
Futott km: |
1 Km |
Üzem: |
diesel |
|
Lökettérfogat: |
11 940 ccm |
Teljesítmény: |
242 KW (329 LE) |
|
Szín: |
Narancs |
Kárpit: |
sötét |
|
Szervizkönyv: |
nincs |
|
Alvázszám: |
TNL1833SAW2990040 |
Motorszám: |
1 |
|
Forg. eng. száma: |
1 |
Törzskönyv száma: |
|
|
Gyári kulcs: |
0
db |
Másolt kulcs: |
0
db |
|
Eurotax kód: |
|
Állapotfelmérés dátuma: |
2026.03.25 |
Rendszám: |
GMX-525 |
Műszaki és esztétikai adatok |
|
Motor: |
lásd megjegyzés (Hiányos, kipróbálás nem lehetséges, javítása gazdaságtalan.) |
|
Erőátvitel: |
lásd megjegyzés (hiányos.) |
|
Fékek: |
lásd megjegyzés (Hiányos, korrodált, kipróbálás nem lehetséges.) |
|
Futómű: |
lásd megjegyzés (hiányos, korrodált. Kerekek hiányoznak.) |
|
Világításjelző: |
lásd megjegyzés (hiányos, kipróbálás nem lehetséges.) |
|
Üvegek: |
kavicsos |
|
Utastér: |
4. osztály (hiányos, viseltes, szennyezett.) |
|
Karosszéria: |
lásd megjegyzés (A karosszéria hiányos, csak alkatrésznek használható, erősen korrodál.) |
|
Hűtés/Fűtés: |
lásd megjegyzés (kipróbálás nem lehetséges.) |
|
Hibatároló kód: |
Nincs kiolvasva |
Karosszéria (Festékvastagság mikrométerben) |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
|
| 100
|
100 |
100
|
|
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
Gumiabroncsok (
Nyárigumi garnitúra) |
|
Gumi bal elöl: |
Kormoran mm (5) |
Gumi jobb elöl: |
Kormoran mm (5) |
|
Gumi bal hátul: |
Kormoran mm (5) |
Gumi jobb hátul: |
Kormoran mm (5) |
Fontos megjegyzések a licittel kapcsolatban |
|
Km óra nem olvasható, hiányzik. A Magyar Közút Zrt. ezen gépjárművének aukcióján bárminemű utólag reklamáció vagy szavatossági igény kizárva!
|
Az általános szakvélemény rövid bemutatása
A jármű műszaki és esztétikai állapotának felmérése során a szemle keretében korszerű rétegvastagság mérő berendezés kerül alkalmazásra, a jármű külső és belső állapota, látható sérülései digitális fényképfelvételeken vannak rögzítve.
A műszaki állapot értékelése vizuális vizsgálatok, indítási próba valamint - amennyiben lehetséges - rövid menetpróba alapján történik. Jármű-specifikus, illetve telepítést igénylő diagnosztikai eszközök alkalmazására az állapotfelmérés keretében nem kerül sor. A gépjármű átvizsgálása nem szakszerviz körülmények között történik, az újabb közúti forgalomba kerülés előtt a szakszerviz általi átvizsgálás javasolt.
A szakvélemény külön kitér a gépjármű adatainak a vizsgálatára, így ellenőrzésre került a gépjármű forgalmi engedélyében szereplő adatok helyessége is a gépjármű valós vizsgálata során, mely vizsgálat azonban nem terjedhet ki az egyedi azonosítók teljes, külön eredetiség vizsgálat során megállapítható vizsgálatára.
|
| |
|
|
| 
| 
